1975年7月16日岩手県に生まれる。
アマチュアラリードライバーの父を持ち、家業が車両販売、整備工場、ラジコンショップ、ラジコンコースを経営していたことから、幼少の頃から車のメカニズムや運転に強い興味を抱く。
専門学校を経て、地元のディーラーに就職。メカニックの道に進む。

96年に初めて走行会へ参加。それまでの危険な峠走行からサーキット走行の安全性と楽しさに目覚め、各地の走行会へ頻繁に足を運び始める。99年に自ら改造したマシンを駆り、オプション2カップ8戦中8勝の結果を残す。

翌年、初めての公式レース、東北シビックワンメイクにスポット参戦。2位2回、3位１回と好成績を残したことからF1の前座レースへも参加が認められるが、予選決勝共にふるわず、初めて全国レベルで自分に大きく足りない部分に気がつかされ、挫折を味わう。

揺らぐ自信を胸に、翌年シビック東北シリーズにフル参戦。5戦4勝、ポールポジション4回と他者を圧倒するも、第3戦のリタイアが響き、苦渋のシリーズ2位に終わる。

03年、昨年に引き続きインテグラ東北シリーズにフル参戦する。初戦ポールトゥウィンを飾るも、トラブルとセットアップに苦しみ、チャンピオンを逃す。結果はシリーズ2位だが、不満の残るシーズンとなる。

04年、全国に舞台を移し、アルテッツァワンメイクレースに参戦する。初めて体験するレース場と明らかに増えた肉体への負担で、持ち前の速さを引き出せないレース展開をしてしまう。シリーズ5位という結果を真摯にとらえ、さらなる肉体と精神の成長を決意する。

迎えた翌年、オフシーズンの徹底したトレーニングの成果が現れ、緒戦ポールポジション獲得。その後もチームメイトと白熱のチャンピオン争いを展開し、ライバルリードで迎えた最終戦に会心の勝利。ついに市販車ベースの最高峰カテゴリでチャンピオンを獲得する。

06年も年間最多勝を獲得する貫禄の走りを見せるが、初戦のリタイアが響き、惜しくも2年連続のチャンピオンを逃すことになる。しかし、絶対に負けられない最終戦、予選5位からの優勝を飾るなど、チャンピオンらしい走りも随所に見せる。

07年、念願のスーパー耐久選手権のシートを獲得し、限界まで能力を引き出す破綻させない渾身のドライビングで、予選も上位タイムを連発。本戦もクラストップもたびたび走行しチームに貢献するが、トリッキーな操作特性を持つNSXにシーズンを通してチーム全体が苦しませることになり、3クラス7位に甘んじる事となる。1人の速さだけでは勝てない耐久レースの難しさ、チームの中核的な存在が持つ責任の大きさを学ぶことが出来た大切なシーズンとなる。

迎える08年は、3クラスでNISSAN Z のシートを獲得し、チャンピオンを狙える体制が整い始めている。